（原标题：特斯拉传出三大利空！富国银行警告：股价或再跌50%）冠达配资
特斯拉，又遭唱空！
再次拿下全球首富宝座的马斯克，最近麻烦缠身。股价持续回调的特斯拉，也再度迎来三大利空。
一是，日前，富国银行发布报告，重申对特斯拉的“减持”评级，并称特斯拉的股价或再跌超50%，投资者应做好准备。富国银行的分析师还在报告中列出了看空特斯拉的五大理由。
二是，最新披露的销量数据，也对特斯拉形成“打击”。数据显示，今年3月份，特斯拉在荷兰、瑞典、丹麦的销量跌幅均超过50%。
三是，当前，特斯拉在美国有着价值2亿美元的Cybertruck库存，这意味着这款电动卡车的销售遇到了巨大的困难。特斯拉在大约一年半之前开始大规模生产Cybertruck，如今该车型的产量已经提升，然而库存量也在快速累积。
4月2日美股盘前，特斯拉跌超2.5%。
特斯拉在欧洲销量暴跌
3月份，特斯拉在欧洲主要地区的销量再次下降。当地时间4月1日披露的数据显示，特斯拉3月份在荷兰的注册量为1536辆，与去年同期相比下降了61%。3月份，特斯拉在丹麦的特斯拉注册量同比下降65.6%至593辆，在瑞典的销量同比下降63.9%至911辆。
另外，在法国，特斯拉3月份仅注册了3157辆电动汽车，比一年前下降了36.8%。按季度计算，一季度，特斯拉在法国的销量同比下跌41.1%，瑞典跌55.3%，挪威跌12.5%，丹麦跌55.3%，荷兰跌49.7%。
德国、英国和意大利3月销售数据将在未来几天内公布。当前已知数据显示，今年头两个月，特斯拉在欧盟的销量几乎减少了一半，目前仅占1.1%的市场份额。
虽然特斯拉第一季度的官方销售数据最早可能在周三发布，但欧洲、中国和美国的销量下降预示着这家电动汽车制造商的第一季度将面临困难。近期，多家研究机构下调了特斯拉的销量预测。
Visible Alpha预测，特斯拉在第一季度将交付约37.3万辆汽车，较去年同期下降3.6%。瑞银分析师Joseph Spak将特斯拉第一季度交付量预期从43.7万辆下调至36.7万辆；摩根士丹利分析师Adam Jonas将特斯拉第一季度交付量预期从41.5万辆下调至35.1万辆；摩根大通分析师Ryan Brinkman将特斯拉第一季度交付量预期从44.4万辆下调至35.5万辆；Stifel分析师Stephen Gengaro将特斯拉第一季度交付量的预期下调了23%，从45.87万辆降至35.34万辆。
研究机构New AutoMotive首席执行官本·内尔姆斯表示：“特斯拉在欧洲销量不振，原因是多方面的。一方面，该公司未能推出在价格上更具竞争力的车型；另一方面，马斯克在美国政坛的立场也正在疏远欧洲消费者。”
马斯克因为公开力挺欧洲极右翼政党，其言行招致广泛不满，连累其名下企业。近期，欧洲多国发生针对特斯拉门店、汽车、充电桩的破坏行为。据媒体报道，3月26日夜间至27日凌晨，法国中部卢瓦尔省圣沙蒙镇一家超市停车场的12个特斯拉充电桩遭纵火破坏。3月29日凌晨，德国西北部一家特斯拉汽车经销店发生火灾，7辆车被烧毁。3月31日凌晨，意大利首都罗马市郊一处特斯拉汽车展厅突发大火，至少17辆电动车被烧毁；同日，瑞典首都斯德哥尔摩和沿海城市马尔默两处特斯拉展厅和一些特斯拉汽车遭到蓄意破坏。
富国银行警告：股价或再跌50%
今年年初以来，特斯拉股价持续下跌，至今跌幅超过33%，市值缩水至8635亿美元，最新股价报268.46美元/股。
当地时间周二，富国银行的一份报告显示，特斯拉投资者的痛苦可能还没有结束。该行分析师科林·兰根认为，有很多理由表明，特斯拉的股价应该会继续向该行设定的130美元/股目标价靠拢，这意味着特斯拉股价可能比当前水平下跌超50%。
富国银行的分析师Colin Langan预计，交付增长放缓和降价将损害特斯拉的利润。该行分析师重申了他们的“减持”评级，并将特斯拉加入了第二季度的战术想法清单中，这表明他们认为特斯拉不会很快反弹。
富国银行看到特斯拉面临的五个问题，其中包括特斯拉在欧洲、中国和美国的交付量可能下降、每股收益可能会下降25%、围绕低成本模式问题、估值不具吸引力、自动驾驶技术可能存在问题等。
特斯拉在欧洲、中国和美国的汽车销售放缓将导致第一季度汽车交付放缓，这可能会让投资者失望。富国银行强调，2025年，特斯拉在欧洲的交付量将下降40%，在中国的交付量将下降14%，在北美下降3%。
富国银行警告称，预期的销售放缓将加剧特斯拉盈利业绩的进一步下滑。该行指出，特斯拉几乎没有杠杆来推动销售热潮，因为该公司在过去两年中已经降低了价格。此外，特朗普政府可能取消7500美元的联邦税收抵免，这可能会进一步加剧特斯拉的销售困境。富国银行估计，交付量减少和降价的结合将使特斯拉2025年的每股收益减少25%。
华尔街对特斯拉股票的乐观前景大多取决于该公司发布一款价格低于3万美元的低成本汽车。不过，富国银行表示，期待已久的廉价特斯拉的到来并不像一些人预期的那样迫在眉睫。Colin Langan称：“由于缺乏与披露如此接近的细节，我们对经济实惠的模式持谨慎态度。”如果发布成本较低的“Model 2.5”，它可能会提振销量，但如果它让买家远离特斯拉的高成本汽车，也会影响利润率。
特斯拉备受期待的6月份在得克萨斯州奥斯汀推出的自动驾驶出租车网络并没有赢得分析师Colin Langan的支持，后者担心特斯拉自动驾驶的技术方法可能并不正确。“鉴于有限的无监督测试及其仅限视觉的方法，我们仍然对奥斯汀Cybercab的安全和成功发布持怀疑态度。”Langan补充说，专家认为特斯拉的自动驾驶技术存在“相当大的安全问题”。特斯拉在其自动驾驶技术中使用了一套摄像头和软件，而不是Waymo和其他全自动驾驶平台使用的更昂贵的激光雷达系统。
最后冠达配资，Colin Langan强调，以目前的估值，特斯拉的股票相对于其大型科技股同行表现不佳。其96倍的市盈率几乎是科技“七巨头”队列中其他公司25倍市盈率的4倍，而且估值越高，收益增长越慢。
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